ayudas para los coches

Sebastián se reúne con las autonomías para homogeneizar las ayudas a los coches El ministro de Industria, Miguel Sebastián, se reúne este lunes con representantes de las comunidades autónomas para analizar las ayudas directas a la compra de automóviles contempladas en el Plan 2000E, aprobado el pasado viernes por el Consejo de Ministros.

En la reunión, Industria informará a las CC AA cómo funciona técnicamente un sistema que ellos mismos califican de "muy bien pergeñado".

En la reunión también se plantea con el doble objetivo de animar a todas las comunidades autónomas a sumarse al Plan 2000E y de propiciar que las ayudas a la adquisición de vehículos sean lo más homogéneas posibles en todo el territorio nacional.

El Gobierno quiere evitar que los concesionarios tengan dos interlocutores y dos pagadores. Industria también ofrecerá a las CC AA los servicios de la entidad colaboradora que estará encargada de la gestión y liquidación de las ayudas, para evitar que los concesionarios tengan dos interlocutores y dos pagadores por cada operación.

El Plan 2000E aprobado por el Gobierno garantiza en toda España una ayuda mínima de 1.500 euros para la compra de un coche, de los que 500 euros los aporta el Gobierno y los mil euros restantes, los fabricantes de automóviles. Además, cada comunidad autónoma puede sumarse con 500 euros más.

Hasta la fecha, doce de las 17 comunidades autónomas han decidido adherirse a la propuesta del Gobierno, si bien cuatro de ellas (Navarra, Galicia, Comunidad Valenciana y Castilla y León) han ampliado las ayudas con cargo a sus presupuestos.

Las otras ocho regiones que suscriben la propuesta gubernamental íntegramente, es decir, que se comprometen a aportar sus 500 euros, son Andalucía, Aragón, Asturias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Extremadura, Canarias y País Vasco.

En el extremo opuesto, Madrid y La Rioja no aceptan sumarse a la propuesta que lanzó el presidente del Gobierno, José Luiz Rodríguez Zapatero, en el Debate sobre el estado de la Nación, y optan por aplicar descuentos sobre el impuesto de matriculación.

Cataluña, Murcia y Baleares están en tierra de nadie. No han aprobado su propio plan (salvo para vehículos industriales en el caso murciano), pero tampoco han respondido con un ’no’ rotundo a la petición del Ejecutivo central.

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